2015年11月初，郑（州）合（肥）客专的项目可行性研究报告获得国家发改委的批复，线路经许昌、周口、阜阳三地，确定设临泉站。

  《临泉县城总体规划2015-2030》确定城市高铁片区位于牛庄乡东端，与杨桥镇区隔涎河相望，两者均位于城市规划区范围内，最近处相距不足1公里， 高铁片区与杨桥镇区一体化发展势在必行。本次规划将这一地区统称为“临泉县高铁—杨桥片区”。

规划范围：

规划范围北至泉河沿岸，东至S328（改线），西至高铁组团站前西路，南至新规划G345一线。

郑合客专高铁线路东西向穿越规划区北部，并在李凤湾村以南设有临泉站。

本次总体城市设计范围面积约17.4平方公里，重要区段城市设计总面积约5.7平方公里。

功能定位：

高铁新城、春秋古镇、花海水乡

规划结合基地现状、政府决策、上位规划及国内外城市建设经验，将规划区域功能定位为集交通枢纽、商业商贸、行政办公、商务会展、文创研发、旅游休闲、文教娱乐于一体，城-镇-乡融合发展的城市东部副中心。

功能分区：

按主导功能和地区特质，把临泉高铁—杨桥片区划分为八大功能区，包括：

高铁站区；公共服务核心区；生活区工业区；核心旅游区；乡村旅游区；生态保育区；水利设施区。

空间结构：

规划形成“一心三核、三区四轴、十六节点”的总体空间结构：

一心：片区旅游绿心

三核：站前公共服务核；商贸会展服务核；杨桥公共服务核；

三区：高铁片区；杨桥镇区；生态旅游区；

四轴：两主两次城市公共服务轴 ；

十六节点：临泉桃源（桃花岛）；春秋古镇（十二连塘）；费子故里（费子街）；凤湾驿站；北部邻里中心；南部邻里中心；旅游服务中心 ；杨桥邻里中心；垂钓中心 ；野营基地 ；花海车站 ；熏衣小镇 ；欢乐果园 ；非遗中心 ；杂技嘉年华 ；西大寺；

道路系统：

规划在总体规划路网的基础上，结合现状用地、高程、水系情况，适当优化微调主次干路框架体系，增加和完善了支路网体系。

最终形成三横四纵的主干路网体系，区域横向联系则形成“一快（G345)一主（原阜临路）两次（次干道）多辅（旅游道路、绿道等）”的交通走廊，城镇乡交通三位一体，联系更为紧密。

土地利用：

城市设计在总规的基础上，保持总体用地规模不变的情况下对路网和用地进行了深化与优化设计；高铁—杨桥片区目前仍处于开发初级阶段，根据总体规划到2030年城镇总建设用地约7平方公里。从高铁—杨桥片区作为城市副中心的定位来看，2030年后仍有一定发展潜力，因此路网及各类公共设施应按照远景用地来进行提前控制。

为了让社会各界充分了解该《规划》，参与城市规划，提高《规划》的科学性和合理性。现依据《中华人民共和国城乡规划法》，将《规划》予以公示，公示期7天（从2017年5月16日开始）。欢迎社会各界提出意见和建议，并将意见和建议在公示期内以书面形式或电子邮件方式反馈至县城乡规划局，以便修改完善。

联系人： 朱工 余工

联系电话：05586583153

地址：临泉县城乡规划局（县委党校教学楼三楼西）